Best Overall Paper Prize dell'International Transportation Economics Association-ITEA a Alberto Iozzi del Dipartimento di Economia e Finanza per lo studio "Congestion and Incentives in the Age of Driverless Cars", realizzato assieme a Federico Boffa e Alessandro Fedele della Libera Università di Bolzano.

I veicoli elettrici e, soprattutto, i sistemi di guida autonoma rappresentano una vera e propria rivoluzione per l'industria automobilistica, ma non solo: quali saranno gli effetti della diffusione delle auto senza guidatore sulla struttura economica del mercato del traffico? Quali saranno gli effetti sul benessere di questa transizione?

Destinate a trasformare radicalmente il settore del trasporto e della mobilità urbana, secondo lo studio condotto dal Prof. Iozzi e premiato con massimo riconoscimento dell'ITEA in occasione della Conferenza annuale sull’Economia dei trasporti presso la  Paris School of Economics (PSE), le "self-driving car" genereranno un impatto sempre più significativo sul traffico, sui tempi di percorrenza, sulla riduzione delle code. Ma anche sulla sicurezza stradale e sul benessere degli utenti.

Per saperne di più:

• Boffa F., Fedele A. e Iozzi A., "Congestion and Incentives in the Age of Driverless Cars", Working paper, National Bureau of Economic Research-NBER Conference "Economics of Autonomous and Electric Vehicles", Stanford, 6-7 June 2019.

• "Le auto a guida autonoma e gli effetti sul mercato del traffico", Alto Adige, 15 giugno 2019.

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